Hệ thống kiểm soát hành trình và kiểm soát hành trình thích ứng, mặc dù sử dụng đơn giản nhưng có một số lưu ý quan trọng cần lưu ý.
Hệ thống kiểm soát hành trình là gì?
Hệ thống kiểm soát hành trình (ccs) là một hệ thống trong ô tô giúp xe tự động duy trì tốc độ do người lái đặt. Khi đó người lái không cần đạp ga.
Hệ thống kiểm soát hành trình bao gồm ba bộ phận chính: cảm biến tốc độ xe, bộ điều khiển và bộ truyền động. Cách điều khiển hành trình hoạt động: Khi người lái sử dụng điều khiển hành trình, cảm biến tốc độ của xe sẽ gửi tín hiệu đến bộ điều khiển. Sau đó, bộ điều khiển sẽ gửi độ lệch đến một van chân không được kết nối trực tiếp với thân van tiết lưu. Van chân không sẽ điều khiển độ mở bướm ga phù hợp. Như vậy, xe sẽ tự động duy trì tốc độ đã cài đặt và người lái có thể nhấc chân khỏi bàn đạp ga.
Kiểm soát hành trình hữu ích trong các tình huống có thể duy trì tốc độ ổn định trên quãng đường dài, chẳng hạn như khi lái xe trên đường bộ hoặc đường cao tốc. Kiểm soát hành trình được cho là mang lại nhiều lợi ích.
Vai trò đầu tiên của hệ thống kiểm soát hành trình là giúp người lái thư giãn, giảm mệt mỏi khi lái xe đường dài. Thứ hai là khả năng tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả, vì ecu sẽ tự động tính toán lượng xăng phù hợp nhất. Thứ ba là giúp lái xe kiểm soát tốc độ phương tiện, hạn chế vi phạm tốc độ cho phép.
Ngày nay, hầu hết các dòng xe từ hạng B trở lên như Toyota Vios, Hyundai Accent, Honda city, Mazda 2… đều được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình.
Kiểm soát hành trình thích ứng là gì?
Kiểm soát hành trình thích ứng -acc (còn gọi là kiểm soát hành trình chủ động) là hệ thống giúp xe tự động điều chỉnh tốc độ để duy trì khoảng cách an toàn với xe khác.
Xem thêm:
- Ý nghĩa của đèn sự cố ô tô
- Những điều bạn nên biết về điều chỉnh gương ô tô
- Cửa sổ ô tô có bị mờ khi trời mưa không?
- Bật hoặc điều khiển hành trình: bật điều khiển hành trình
- tắt: tắt kiểm soát hành trình
- Cài đặt: cài đặt tốc độ
- set+/set-: tăng/giảm tốc độ đã đặt
- res: Kích hoạt lại sau khi tạm ngưng
- Hủy: Tạm dừng
- Đã gài phanh – Kiểm soát hành trình sẽ tự động dừng sự xáo trộn khi gài phanh.
- Nhấn bàn đạp ly hợp – xe số tay, khi nhấn ly hợp điều khiển hành trình sẽ tự động ngắt can thiệp.
- Nhấn nút hủy trên bảng điều khiển hành trình.
Kiểm soát hành trình thích ứng Bản nâng cấp cho kiểm soát hành trình. Với hệ thống kiểm soát hành trình, chiếc xe chỉ di chuyển với tốc độ định sẵn. Nếu xe phía trước đột ngột giảm tốc độ, tài xế phải chủ động can thiệp. Với kiểm soát hành trình thích ứng, hệ thống sẽ theo dõi tốc độ của xe phía trước và tự động điều chỉnh tốc độ phù hợp để duy trì khoảng cách an toàn.
Kiểm soát hành trình thích ứng không hoạt động độc lập mà được kết nối với nhiều hệ thống khác, chẳng hạn như hệ thống điều khiển động cơ, cân điện tử… Kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm các cảm biến, khoảng cách (ra-đa hoặc camera ô tô ) và các thành phần chính khác. , cảm biến tốc độ, bộ điều khiển trung tâm (ccm)…
Nguyên lý hoạt động của điều khiển hành trình thích ứng: Khi người lái bật điều khiển hành trình thích ứng, hệ thống cảm biến tốc độ bánh xe và cảm biến khoảng cách sẽ truyền tín hiệu về bộ điều khiển trung tâm. Từ đây bộ điều khiển trung tâm sẽ tính toán hệ thống nhiễu loạn.
Các điều khiển điện tử được tích hợp vào hệ thống điều khiển động cơ. Tính năng này cho phép xe tăng tốc hoặc giảm tốc bằng cách tự động đóng mở chân ga. Nếu việc giảm tốc độ bằng điều khiển bướm ga là không an toàn, bộ điều khiển sẽ kích hoạt hệ thống phanh bổ sung. Các hệ thống như abs, đặc biệt, tcs, v.v. đều hoạt động bình thường khi điều khiển hành trình thích ứng điều khiển phương tiện.
Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng là cấu hình cao cấp và hầu hết trước đây chỉ được trang bị trên mercedes, bmw, audi, lexus, volvo… Tuy nhiên , ở phân khúc phổ thông Trên thị trường, nhiều mẫu xe hạng c, hạng d đã bắt đầu có trang bị này nhưhonda cr-v, mitsubishi pajero sport, nissan terra, vinfast lux sa2. 0, mazda cx-8, ford Everest…
Cách sử dụng kiểm soát hành trình/kiểm soát hành trình thích ứng
Vị trí nút điều khiển hành trình
Vị trí của nút điều khiển hành trình khác nhau giữa các loại xe tùy theo thiết kế của nhà sản xuất. Tuy nhiên, hầu hết các nút điều khiển hành trình thường nằm trên vô lăng, cuống sau vô lăng hoặc bảng taplo.
Ký hiệu nút điều khiển hành trình
Nút kiểm soát hành trình có ký hiệu sau:
Hướng dẫn sử dụng Kiểm soát hành trình
Bật kiểm soát hành trình: Nhấn nút hoặc kiểm soát hành trình để bật hệ thống kiểm soát hành trình. Khi điều khiển hành trình được kích hoạt, đèn báo điều khiển hành trình trên bảng điều khiển phía sau vô lăng sẽ sáng.
Cài đặt tốc độ: Sau khi bật cruise control, tiếp tục tăng/giảm ga đến tốc độ mong muốn để duy trì, sau đó nhấn SET. Sau đó, hệ thống sẽ ghi nhớ giữ xe ở tốc độ đó và người lái có thể nhấc chân khỏi bàn đạp ga.
Tăng tốc/Giảm tốc: Khi điều khiển hành trình đang chạy, bạn có thể điều chỉnh tăng tốc/giảm tốc bằng các nút SETUP+/SET-. Mỗi bước lên và xuống thường là 5 km/h.
Tạm dừng Điều khiển hành trình: Có nhiều cách để tạm dừng điều khiển hành trình, ví dụ:
Kích hoạt lại sau khi tạm dừng: Nhấn res nếu bạn muốn kích hoạt lại kiểm soát hành trình sau khi tạm dừng.
Tắt kiểm soát hành trình: Nhấn TẮT để tắt kiểm soát hành trình.
Hướng dẫn điều khiển hành trình thích ứng
Sử dụng điều khiển hành trình thích ứng cũng tương tự như điều khiển hành trình. Một điểm nữa là điều khiển hành trình thích ứng có thêm khoảng cách cài đặt. Cụ thể, người lái có thể cài đặt khoảng cách tối thiểu với xe phía trước.
Các biện pháp phòng ngừa khi sử dụng kiểm soát hành trình/kiểm soát hành trình thích ứng
Cruise control hay kiểm soát hành trình thích ứng thường chỉ kích hoạt ở tốc độ tối thiểu 45 – 50 km/h trở lên, tùy theo cài đặt của nhà sản xuất.
Đối với xe có hệ thống kiểm soát hành trình, mặc dù không cần nhấn chân ga nhưng bạn vẫn cần giữ chân ở vị trí để luôn điều khiển chân phanh và chân ga. Đồng thời, tiếp tục quan tâm theo dõi diễn biến tình hình, xử lý kịp thời các tình huống phát sinh.
Nếu lái xe trên đường trơn trượt trong điều kiện thời tiết bất lợi, bạn nên hạn chế sử dụng hệ thống kiểm soát hành trình. Vì phanh gấp sẽ khiến xe bị trượt dẫn đến mất lái, rất nguy hiểm.
Đối với những xe có hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, mặc dù hệ thống có thể giám sát và tự động điều chỉnh tốc độ xe theo tốc độ của xe phía trước nhưng người lái không nên chủ quan. Tốt hơn hết bạn nên chú ý phía trước, đề phòng những tình huống bất ngờ có thể kịp thời xử lý.
Nguyên nhân gây lỗi điều khiển hành trình
Có nhiều nguyên nhân khiến hệ thống kiểm soát hành trình không hoạt động. Phổ biến nhất trong số này là:
Hỏng cảm biến tốc độ: CCM có thể sử dụng tín hiệu từ ecm hoặc đường truyền. Nếu ccm không nhận được tín hiệu cảm biến tốc độ, điều khiển hành trình sẽ bị tắt.
Hỏng hóc hệ thống điện: Hỏng hóc điện áp nguồn, đầu nối, dây điện… sẽ khiến hệ thống kiểm soát hành trình hoạt động sai.
Rò rỉ chân không: Một số mẫu ô tô sử dụng bộ truyền động chân không để điều khiển bướm ga khi hệ thống kiểm soát hành trình đang hoạt động. Vì vậy, nếu xe bị rò rỉ chân không, hệ thống kiểm soát hành trình sẽ không hoạt động.
Đèn phanh có vấn đề: Do đạp phanh nên hệ thống kiểm soát hành trình sẽ tạm dừng, nếu có vấn đề với hệ thống đèn phanh, chẳng hạn như công tắc đèn phanh bị kẹt, đèn phanh không sáng không lên, cháy hết…hành trình Hệ thống điều khiển sẽ không hoạt động.
Hỏng cầu chì, Rơ-le bị lỗi: Cầu chì và rơ-le có nhiệm vụ bảo vệ mạch điện. Vì vậy, nếu cầu chì bị đứt hoặc rơle bị hỏng, điều khiển hành trình sẽ không hoạt động.
Cáp xoắn ốc bị lỗi: Hầu hết các ô tô ngày nay đều có công tắc điều khiển hành trình trên vô lăng. Nếu dây xoắn bị lỗi, gây hở mạch, cản trở tiếp xúc với ccm thì cruise control sẽ không hoạt động.
công tắc bị lỗi: Sau một thời gian dài làm việc, các tiếp điểm bên trong công tắc có thể bị mòn và không cung cấp tín hiệu cho ccm. Điều này sẽ khiến kiểm soát hành trình bị vô hiệu hóa.
Hỏng động cơ hoặc hộp số: Trên một số kiểu xe, kiểm soát hành trình sẽ không hoạt động khi có sự cố với động cơ hoặc hệ thống truyền động của xe. Có thể kiểm tra lỗi này bằng Đèn kiểm tra động cơ.
Viên Nguyên
